{"id":91978,"date":"2022-10-15T20:23:57","date_gmt":"2022-10-15T18:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/swissraft.xyanzkdne.eu\/chi-siamo\/"},"modified":"2024-10-12T23:57:46","modified_gmt":"2024-10-12T21:57:46","slug":"chi-siamo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.swissraft.ch\/it\/chi-siamo\/","title":{"rendered":"Chi siamo?"},"content":{"rendered":"
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Chi siamo?<\/h2> \n \n

L’idea giusta al momento giusto ed \u00e8 nata Swissraft.<\/p> \n \n

1982<\/h2> \n \n

Ho presentato il mio progetto all’ufficio turistico di Laax. Il direttore di allora, Franco Palmy, pens\u00f2 che fosse una buona idea. Grazie a lui, questa regione dei Grigioni e del Reno divenne, e rimane tuttora, la mecca del rafting in Svizzera.Facevo fino a 4 discese al giorno, con mia moglie Charlotte alla guida. Pi\u00f9 di 1.000 persone nella prima stagione con una sola barca! <\/p> \n \n

1983<\/h2> \n \n

Ho proposto l’idea di navigare lungo il Reno fino al mare. Questa promozione avrebbe coperto il settore di clientela di interesse per i Grigioni.Il successo non tard\u00f2 ad arrivare: pi\u00f9 di 3.000 persone! <\/p> \n \n

1984<\/h2> \n \n

Stiamo investendo in strutture di accoglienza e attrezzature. L’ufficio turistico di Obergoms, nell’Alto Vallese, mi ha contattato per aprire una base sul Rodano tra Oberwald e Glurigen.Abbiamo anche aperto una base sull’Inn a Scuol, nella bassa Engadina. Pi\u00f9 di 8.000 persone! <\/p> \n \n

1985<\/h2> \n \n

Questo \u00e8 un anno cruciale per noi, perch\u00e9 dobbiamo strutturarci e pensare a nuovi prodotti.Stiamo lanciando delle giornate di rafting con picnic nelle tre basi. Pi\u00f9 di 15.000 persone! <\/p> \n \n

1986<\/h2> \n \n

Daniel Peyer, responsabile della base di Eurotrek nel 1984 e 1985, si unisce a noi. \u00c8 un uomo molto bravo, come so per averlo osservato nelle stagioni precedenti. All’orizzonte si profila una battaglia spietata contro questa concorrenza unica.Con il mio nuovo luogotenente, decidemmo di creare una base a Saanen, sui fiumi Sarine e Simme, a cavallo tra il Pays d’Enhaut e l’Oberland Bernese. Pi\u00f9 di 20.000 persone! <\/p> \n \n

1987<\/h2> \n \n

Stiamo cambiando marcia. Nasce Euroraft, con filiali in Francia (Franceraft) e in Austria (Austriaraft).Siamo i primi in Svizzera a lanciare escursioni in mountain bike. Pi\u00f9 di 25.000 persone! <\/p> \n \n

1988<\/h2> \n \n

Stiamo organizzando il primo “Gran Premio di Rafting” in Svizzera. Swissraft rappresenta una grande infrastruttura che non pu\u00f2 sopravvivere con soli cinque mesi di attivit\u00e0. Quindi dobbiamo produrre tutto l’anno. Daniel Peyer sta per partire in esplorazione in Costa Rica dopo la sua stagione nel Pays d’Enhaut.Questo \u00e8 anche l’anno in cui lanciamo il primo “nuoto in acque bianche” o Hydrospeed in Svizzera. Oltre 35.000 persone! <\/p> \n \n

1989<\/h2> \n \n

Le televisioni europee erano sempre pi\u00f9 interessate a noi senza che fossimo noi a contattarle. Abbiamo girato due o tre reportage all’anno fino al 1992.Quest’anno abbiamo deciso di fare il grande passo e di investire in Costa Rica creando una societ\u00e0 di rafting, Aventuras Naturales, aprendo un hotel Fleur de Lys a San Jos\u00e9 e costruendo un Pacuare Lodge nella giungla sulle rive del fiume Pacuare.Daniel Peyer diventa nostro partner per l’attivit\u00e0 di rafting e lodge. Pi\u00f9 di 40.000 persone! <\/p> \n

1990-1992<\/h2> \n

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La crescita continua ad un ritmo molto pi\u00f9 lento, mentre la concorrenza cresce come funghi. In qualit\u00e0 di consulente tecnico per molti anni presso Zodiac e Aris, entrambi produttori di pneumatici, sto sfruttando la mia esperienza per produrre le nostre zattere, prima in Svizzera e poi in Francia. Abbiamo il vantaggio di avere il controllo completo del processo di produzione, realizzando prodotti personalizzati. Questa esperienza ci aiuter\u00e0 in futuro nella scelta delle attrezzature e nelle richieste che faremo ai produttori. <\/p> \n

Nel 1990 ho creato il reparto aereo, offrendo voli tandem in parapendio e in elicottero. Nello stesso anno Charlotte apr\u00ec una scuola di equitazione a Trin Mulin. Nel 1991 si \u00e8 aggiunta una nuova attivit\u00e0 al reparto aereo, i voli in mongolfiera. Nel 1992 aprimmo una scuola di sci. <\/p> \n

In questo periodo siamo oggetto di pressioni da parte di pescatori, cacciatori e altri ambientalisti. Siamo presenti su quasi tutti i fiumi adatti al rafting. Siamo un successo e questo \u00e8 preoccupante.Prova dopo prova, conquisteremo il diritto di esercitare la nostra professione. In questi due anni ci siamo stabilizzati a circa 100.000 persone in Europa per tutte le attivit\u00e0 messe insieme. <\/p> \n

1993<\/h2> \n

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La crisi economica inizia a farsi sentire in Svizzera. Decidemmo di vendere la base di Goms, che non era abbastanza redditizia. L’anno fu segnato da un terribile incidente sull’Inn nella bassa Engadina. Nove turisti tedeschi che stavano organizzando una discesa privata sono annegati quando hanno saltato una diga chiusa alla navigazione. Il dipartimento di navigazione dei Grigioni mi chiese di progettare una segnaletica adeguata per il fiume.Ci sarebbero voluti tre anni per far rinascere il rafting in Engadina. Alla ricerca di nuovi siti e nuove attivit\u00e0, ho scoperto per caso le Gole della Viamala. Ho deciso di immergermi nelle viscere della gola per scoprire le cose pi\u00f9 spettacolari che Madre Natura ha da offrire.Il canyoning, che ora sta prendendo piede anche in Francia, \u00e8 nato nei Grigioni nella primavera del 1993. 28.000 persone in Svizzera! <\/p> \n

1994<\/h2> \n

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Poi \u00e8 stato il nostro turno di essere colpiti da una tragedia. Abbiamo avuto il nostro primo incidente nel canyon del Viamala. Le indagini non hanno mai messo in dubbio la competenza delle nostre guide. La stampa, che \u00e8 sempre stata gentile con noi, non ha cercato di spiegare l’inspiegabile. Si tratta del tragico destino di Sylvie (25 anni) che \u00e8 scivolata dove non avrebbe dovuto.In due anni, pi\u00f9 di 3.000 persone hanno intrapreso lo stesso percorso. Non saremo mai in grado di eliminare totalmente il fattore di rischio. Alcune persone hanno lavorato su se stesse, come ho fatto io.Altri, forse perch\u00e9 non hanno mai pensato all’incidente, hanno abbandonato la loro professione dopo la tragedia. Ci stiamo avvicinando alla soglia critica di 20.000 persone al di sotto della quale non dobbiamo andare! <\/p> \n

1995<\/h2> \n

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Ampliamo il nostro reparto di aviazione aprendo una scuola di volo libero.Per motivi legati alla difficolt\u00e0 di controllare regolarmente i nostri prodotti all’estero, decidiamo di separarci dalle societ\u00e0 Franceraft e Austriaraft. Pi\u00f9 di 21.000 persone! <\/p> \n

1996-1997<\/h2> \n

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Uno dei nostri sponsor ci ha chiesto di creare una base in Ticino. Il bungy \u00e8 stato lanciato in Ticino sul sito della diga della Verzasca grazie all’uscita del film del 1995 “James Bond 007Goldeneye” e in Vallese sul sito di Niouc vicino a Sierre. Apriamo anche una base a K\u00fcblis, sulle rive del Landquart. <\/p> \n

1998<\/h2> \n

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I prodotti sono in fase di studio per l’inverno. 22.000 persone!<\/p> \n

1999<\/h2> \n

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Il terribile incidente di canyoning del 27 luglio nell’Oberland Bernese ha messo a rischio tutte le aziende svizzere di canyoning.Il prodotto Sled Dogs \u00e8 stato lanciato con successo in inverno. 23.000 persone! <\/p> \n

2000<\/h2> \n

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A seguito di un cambiamento naturale del letto del Landquart, abbiamo deciso di chiudere la base di K\u00fcblis, poich\u00e9 il fiume presentava pericoli incontrollabili. 22.000 persone!<\/p> \n

2001<\/h2> \n

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Stiamo aprendo una nuova sede a Interlaken per cercare di conquistare alcuni dei clienti stranieri che affollano questa regione.Dal 2001 Swissraft \u00e8 la prima azienda in Svizzera ad aver ottenuto il marchio “Safety in Adventures”. 23.000 persone! <\/p> \n

2002-2005<\/h2> \n

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Le vendite crescono costantemente di circa il 4% all’anno. La scuola di equitazione gestita da Charlotte Ch\u00e9zi\u00e8re (cofondatrice di Swissraft) \u00e8 integrata nell’azienda. <\/p> \n

2006<\/h2> \n

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Il 30 aprile alle 11.00 del mattino, durante una passeggiata in carrozza con un cavallo giovane e vivace, si verific\u00f2 un grave incidente che caus\u00f2 l’impensabile. La diagnosi fu chiara: Charlotte era tetraplegica e sarebbe rimasta paralizzata dalla testa ai piedi per il resto della sua vita. <\/p> \n

2007<\/h2> \n

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Ma questo senza contare la forza di volont\u00e0 e la pazienza di Charlotte. Un anno dopo il suo incidente, Charlotte cammina di nuovo con le stampelle! Si \u00e8 data due anni di tempo per abbassare la sua sedia a rotelle in cantina. <\/p> \n

2008<\/h2> \n

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Il nostro centro prenotazioni \u00e8 stato completamente informatizzato e aggiornato. Ora abbiamo pi\u00f9 di 27.000 clienti. <\/p> \n

PS: quasi dimenticavo! Charlotte sta tornando in sella! <\/p> \n

2009<\/h2> \n

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Nonostante tutte le previsioni economiche pessimistiche di cui gli esperti e i media sono il segreto, Swissraft pu\u00f2 essere lieta di chiudere l’anno con un aumento del fatturato. Grazie di cuore ai nostri fedeli clienti e a tutti coloro che hanno voluto scoprire la nostra azienda e condividere un’avventura con noi. Vi aspettiamo l’anno prossimo. <\/p> \n

2010-2011<\/h2> \n

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Stiamo assistendo a una stagnazione delle prenotazioni per il canyoning, soprattutto in Ticino; questo \u00e8 in parte dovuto al clima, che non \u00e8 stato eccezionale durante l’estate 2011.Grazie ai nostri clienti svizzeri, che sono ben informati sulle competenze e sull’affidabilit\u00e0 delle aziende che operano in questo settore, in particolare a Interlaken, siamo lieti di notare un netto aumento del numero di gite di rafting sulla L\u00fctschine nell’Oberland Bernese e sulla Vispa nel Vallese.Ho anche il piacere di condividere con te, da maggio a ottobre, voli in parapendio tandem da Le Cimetta. Voli termici di circa 1 ora, a strapiombo sul “lac Majeure”, assolutamente indimenticabili secondo le parole dei passeggeri alcuni mesi dopo la loro esperienza. <\/p> \n

2012-2013<\/h2> \n

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Dopo molti anni di pressioni sulle autorit\u00e0 vallesane, abbiamo ottenuto le autorizzazioni necessarie per poter percorrere il tratto Souste – Sierre, un percorso di rafting sportivo e ricco di azione che far\u00e0 la gioia degli appassionati di rafting. La domanda invernale di attivit\u00e0 come lo sleddog, la costruzione di igloo e altri eventi, cos\u00ec come il parapendio in tandem, la mongolfiera e i voli in elicottero, continua a crescere costantemente. <\/p> \n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chi siamo? L’idea giusta al momento giusto ed \u00e8 nata Swissraft. 1982 Ho presentato il mio progetto all’ufficio turistico di Laax. Il direttore di allora, Franco Palmy, pens\u00f2 che fosse una buona idea. 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